Lisière et poignets
Revers en denim brut juste au-dessus de la boucle pour que la sangle et la trépointe restent visibles.
Bottes d'ingénieur en daim noir | Style moto à double semelle
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€305,95
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Taxes incluses.
Daim noir · Deux semelles
Bottes d'ingénieur à double semelle | Daim noir, tige de 28 cm
WL-EG8 est un modèle à enfiler en daim noir avec deux configurations de semelle extérieure : une semelle crantée en caoutchouc personnalisée standard ou une Vibram 700 améliorée. Le cuir de veau Taiwan TYCHE, une tige de 28 cm, un talon de 5 cm et une trépointe Goodyear créent le profil haut. Le style est inspiré de la moto ; la botte n'est pas une protection de conduite certifiée.
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Profil d'ingénieur moto de grande taille
Une tige de 28 cm, des brides à double boucle, un bout rond et un talon rainuré de 5 cm : la forme de botte d'ingénieur que les cavaliers portent depuis les années 1930.
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Cuir de veau suédé TYCHE®
Le cuir de veau velours pleine fleur Taiwan TYCHE® offre une sieste mate profonde qui résiste aux éraflures et s'adoucit au fur et à mesure que les bottes s'enfoncent.
▰
Deux options de semelle extérieure
Semelle à crampons en caoutchouc personnalisée standard, ou mise à niveau vers la semelle en caoutchouc Italy VIBRAM® 700 pour une bande de roulement plus lourde et une usure plus longue.
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Construction passepoilée Goodyear
La construction passepoilée traditionnelle ajoute de la structure, de la durabilité et un potentiel de ressemelage futur.
Ajustement, taille et style de moto
La taille des bottes est d'une taille plus grande que celle des baskets : la taille des bottes 35 correspond à la taille des baskets 36 et le décalage est valable sur toute la gamme. Ce produit utilise une forme standard et n'inclut pas les options de largeur E ou EE. Les tailles standards vont du 35 au 44 UE, avec une taille personnalisée UE disponible du 45 au 47 UE. Le style moto fait ici référence à un design patrimonial inspiré du pilote ; ces bottes ne sont pas des chaussures de protection certifiées pour moto, tactiques ou de sécurité.
Bottes d'ingénieur en daim noir | Style moto à double semelle
Aperçu du style
Trois façons de styliser le WL-EG8
Les bottes Engineer avec options de semelle permettent à l'acheteur de choisir la traction et le poids visuel sans changer la tige. Ces bottes à enfiler en daim noir s'agencent avec des jeans à revers, des vestes en cuir et des couches d'hiver plus épaisses ; Les coloris beige et marron adoucissent le même profil haut.
Uniforme de moto complet
Veste en cuir, jean foncé, bottes noires : la combinaison pour laquelle la botte d'ingénieur a été conçue.
Beige & Rouge Jour
Les coloris beige et rouge reprennent la même silhouette haute dans les tenues d'hiver de jour.
Pourquoi cette botte fonctionne
Silhouette de moto haute avec cuir de veau suédé et choix de deux semelles
Une botte d'ingénieur inspirée de la moto, conçue pour le denim brut, les vêtements d'extérieur en cuir et les couches d'hiver plus épaisses.
🏍️
Tige de 28 cm, boucles doubles
La tige haute et les deux sangles à boucle maintiennent la botte près du mollet – le détail qui définit la botte d'ingénieur d'un pilote.
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Cuir de veau suédé TYCHE®
Cuir de veau velours pleine fleur provenant d'une tannerie taïwanaise fondée en 1973, au poil fin et dense qui vieillit sans se fissurer.
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Deux options de semelle extérieure
Semelle crantée en caoutchouc personnalisée standard pour un usage quotidien, ou mise à niveau de la semelle en caoutchouc Italy VIBRAM® 700 pour une bande de roulement et une adhérence plus lourdes.
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Construction du passepoil Goodyear
La construction passepoilée Goodyear soutient la structure, la durabilité et le potentiel de ressemelage futur à long terme.
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Noir, beige et marron
Trois coloris sur la même forme : noir pour un style moto complet, beige et marron pour des tenues de jour plus légères.
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Talon empilé de 5 cm
Le talon de 5 cm donne à la botte une position de cavalier définie et maintient la tige haute au lieu de s'effondrer au niveau de la cheville.
Matériaux et composants
Cuir de veau suédé, deux semelles extérieures et composants de fabrication de bottes traditionnels
Une vue composant par composant de la tige, de la semelle extérieure, de la semelle intérieure, de la semelle intérieure, de la doublure, des matériaux de mise en forme, des coutures et de la construction passepoilée utilisée dans ce modèle.
Cuir
Cuir de veau suédé pleine fleur TYCHE® de Taiwan
TYCHE® a été fondée en 1973 et est une tannerie taïwanaise leader, fournissant des peaux à plus d'une centaine de marques, dont un certain nombre de grands fabricants de chaussures. Le cuir de veau velours pleine fleur utilisé ici présente un poil fin et dense qui conserve sa profondeur de couleur et s'adoucit au lieu de se fissurer au fur et à mesure que les bottes s'enfoncent. Origine : Taïwan.
Semelle extérieure — Standard
Semelle crantée en caoutchouc personnalisée
La semelle extérieure standard est une semelle à crampons en caoutchouc personnalisée produite dans une usine de caoutchouc dédiée. Il donne à la botte une bande de roulement à crampons modérée pour une traction quotidienne tout en gardant le profil proche du contour classique de la botte d'ingénieur.
Semelle extérieure – Mise à niveau
Italie Semelle en caoutchouc VIBRAM® 700
Vibram a été fondée en 1937 et est connue pour ses composés de caoutchouc haute performance. La semelle extérieure VIBRAM® 700 est proposée comme une mise à niveau pour une bande de roulement plus lourde et plus profonde et une usure plus longue sur les surfaces rugueuses. Origine : Italie.
Semelle intérieure et assise plantaire
Italie 3S SELI® Cuir de vachette tanné végétal avec demi-assise plantaire en cuir de 2 mm
Conceria 3S SELI a été fondée en 1929 et bronze toujours selon des méthodes toscanes traditionnelles utilisant des écorces de châtaignier, de mimosa et de chêne. La semelle intérieure en cuir de vachette tanné végétal naturel est surmontée d'une demi-assise plantaire en cuir tanné végétal italien de 2 mm - respirante, douce pour la peau et qui épouse rapidement la forme du pied. Origine : Toscane, Italie.
Doublure
Doublure en cuir de veau pleine fleur
L'intérieur est doublé de cuir de veau pleine fleur, choisi pour une surface douce et finement texturée contre le pied. Comparé à de nombreux matériaux de doublure standards, le cuir de veau résiste mieux aux frottements répétés liés à l'enfilage et au retrait d'une botte haute.
Façonner
Allemagne RHENOFLEX® 3155/3175 Raidisseurs d'avant-pied et de talon
RHENOFLEX a été fondée en Allemagne en 1952 et est un fournisseur réputé de matériaux de renforcement de chaussures. Les raidisseurs 3155/3175 façonnent et soutiennent l'avant-pied et le talon, ce qui est plus important sur une botte haute où la tige doit tenir debout toute seule. Origine : Allemagne.
Couture
Fil à coudre professionnel pour cuir de la série UK COATS® Brio™
COATS a été fondée au Royaume-Uni en 1755 et apporte plus de deux siècles de fabrication de fils à la couture spécialisée. Le fil de la série Brio™ est conçu pour le travail professionnel du cuir et permet des coutures nettes et une résistance des coutures à long terme. Origine : Royaume-Uni.
Artisanat
Construction passepoilée Goodyear
La construction cousue Goodyear crée une connexion durable entre la tige et la semelle, donnant aux bottes une structure, une résistance à long terme et un potentiel de ressemelage futur. Il s’agit d’une méthode traditionnelle utilisée depuis près de deux siècles dans la fabrication artisanale de bottes.
Les marques de composants décrivent les matériaux utilisés dans ces bottes. Ils n’impliquent pas de certification, d’évaluation de sécurité ou de performance de protection.
Cuir et détails
Cuir de veau suédé TYCHE® avec détails moto complets
Ces bottes d'ingénieur moto sont fabriquées en cuir de veau velours pleine fleur Taiwan TYCHE®, une tige de 28 cm, des sangles à double boucle, un bout rond, un talon bottier de 5 cm et une construction cousue Goodyear. La fine couche de daim, la quincaillerie métallique, la trépointe superposée et les deux configurations de semelle extérieure disponibles confèrent à la botte son profil moto héritage distinctif.
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Cuir de veau suédé pleine fleur TYCHE®
Le cuir de veau a une structure fibreuse compacte qui supporte un poil en daim fin et dense. Le brossage directionnel modifie la façon dont la surface noire réfléchit la lumière, tandis que les zones flexibles peuvent progressivement se lisser et développer un éclat subtil avec l'usure.
🔗
Tige de 28 cm et sangles à double boucle
Une sangle de cou-de-pied et une sangle sur la tige supérieure définissent le profil à enfiler haut. Le réglage de la boucle façonne la zone d’ouverture et du cou-de-pied tout en préservant la construction sans lacets de la botte d’ingénieur.
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Pile passepoilée et deux options de semelle extérieure
La construction passepoilée Goodyear en couches est associée soit à la semelle extérieure en caoutchouc marron standard, soit à la semelle extérieure Italie VIBRAM® 700 en option. Le ressemelage futur dépend de l’état de la trépointe et de l’évaluation par un cordonnier qualifié.
La variation du poil, l'ombrage directionnel et la brillance aux points de flexion font partie du caractère du daim plutôt que de ses défauts. Ces bottes sont conçues pour un style patrimonial inspiré de la moto et pour un usage quotidien robuste, et non comme des chaussures de moto de protection certifiées.
Ajustement et taille
Conseils d'ajustement et de taille pour le WL-EG8
La taille des bottes est d'une pointure plus grande que celle des baskets sur toute la gamme : la taille de botte 35 correspond à la taille de sneaker 36, la botte 36 correspond à la sneaker 37, et ainsi de suite jusqu'à la botte 44, qui correspond à la sneaker 45. Prenez une taille en dessous de votre taille de sneaker habituelle, puis confirmez par rapport à la longueur du pied mesurée. Ces bottes utilisent une forme standard sans options de largeur E ou EE.
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Une taille plus grande que les baskets
Botte 35 = sneaker 36, botte 36 = sneaker 37, botte 37 = sneaker 38, et le même décalage de taille unique tient jusqu'à la botte 44 = sneaker 45. Commandez une taille en dessous de votre taille de sneaker.
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Tige haute, sensation d'enfilage
Une tige de 28 cm doit dégager le cou-de-pied à l'entrée, afin que l'entrée puisse sembler ferme au début. Il doit bien saisir le pied et le cou-de-pied sans pincer une fois la botte enfilée.
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Confirmation de la taille après l'achat
Après l'achat, nous pouvons confirmer la longueur du pied, la taille sélectionnée, le choix exclusif, le stock, les détails de production et le délai de livraison par e-mail avant le début de la production.
Référence d'ajustement rapide
Taille des bottes vs taille des baskets
La botte est 1 taille plus grande — botte 35 = sneaker 36, jusqu'à la botte 44 = sneaker 45
Gamme de tailles régulières
UE 35-44
Gamme de tailles personnalisées
UE 45-47
Dernier / Ajustement
Forme standard / coupe standard
Options de largeur
Aucune option de largeur E/EE
Meilleure méthode de dimensionnement
Choisissez en fonction de la longueur du pied mesurée avant la production
Veuillez essayer vos bottes à l'intérieur sur une surface propre avant de les porter à l'extérieur. Conservez les étiquettes, la boîte et l'emballage d'origine jusqu'à ce que vous soyez sûr que l'ajustement vous convient. Most pairs are custom-made, and sizing, sole choice, or production details may be confirmed by email after purchase.
Spécifications du produit
Bottes d'ingénieur à tige de 28 cm : spécifications
Utilisez ce tableau pour vérifier le cuir, la construction, la semelle extérieure, la hauteur de la tige, la hauteur du talon, l'ajustement et la gamme de tailles disponibles.
Type de produit
Bottes hautes à enfiler en daim
Profil de démarrage
Botte d'ingénieur haute à enfiler
Forme des orteils
Bout rond
Matériau supérieur
Cuir de veau suédé pleine fleur TYCHE® de Taiwan
Construction
Construction passepoilée Goodyear
Semelle extérieure — Standard
Semelle crantée en caoutchouc personnalisée
Semelle extérieure – Mise à niveau
Italie Semelle en caoutchouc VIBRAM® 700
Semelle intérieure
Cuir de vachette tanné végétal naturel Italie 3S SELI®
Semelle intérieure
Demi-assise plantaire en cuir tanné végétal italien de 2 mm
Doublure
Doublure en cuir de veau pleine fleur
Façonner
Allemagne RHENOFLEX® 3155/3175 raidisseurs avant-pied et talon
Couture
Fil à coudre pour cuir UK COATS® Brio™ Series
Hauteur de l'arbre
28 cm
Hauteur du talon
5 cm
Fermeture
Modèle à enfiler avec sangles à double boucle
Options de couleur
Noir / Beige / Marron
Dernier / Ajustement
Forme standard / coupe standard
Options de largeur
Aucune option de largeur E/EE
Gamme de tailles régulières
UE 35-44
Gamme de tailles personnalisées
UE 45-47
Taille des bottes vs taille des baskets
Taille 1 taille plus grande — botte 35 = sneaker 36, jusqu'à botte 44 = sneaker 45
Idéal pour
Tenues patrimoniales inspirées de la moto, denim brut, vestes en cuir et couches d'hiver robustes
Non conçu comme
Chaussures de protection certifiées pour moto, tactiques ou de sécurité
Conseils d'essayage
Essayez à l'intérieur sur une surface propre avant de le porter à l'extérieur
L'option de semelle extérieure Vibram 700 est la configuration améliorée ; la configuration standard utilise une semelle à crampons en caoutchouc personnalisée. Les deux conservent la même tige de 28 cm, le même talon de 5 cm et la même construction Goodyear.
L'histoire
Pourquoi la botte d'ingénieur est grande, noire et bouclée
Chaque fonctionnalité déterminante de cette botte a commencé comme une solution à un problème. La tige est haute car elle devait retenir la chaleur et les étincelles du tibia. Il n'y a pas de lacets car les lacets s'accrochent aux machines et aux repose-pieds. Les sangles existent pour tirer la tige afin qu'elle arrête de battre à grande vitesse. Le talon est empilé pour que le pied repose sur la cheville au lieu de glisser. Le noir est devenu la couleur par défaut car il cachait le pétrole. Cette paire conserve tout : une tige de 28 cm en veau velours TYCHE®, des boucles doubles, un talon rainuré de 5 cm et une trépointe Goodyear ressemelable - et vous laisse simplement choisir le degré d'agressivité de la semelle extérieure.
Cuir de veau suédé pleine fleur TYCHE® de Taiwan
Tige de 28 cm avec sangles à double boucle
Cosse en caoutchouc personnalisée ou semelle Italie VIBRAM® 700
Galerie de cas d'utilisation
Où le WL-EG8 s'adapte le mieux
La tige haute et les bretelles à boucle fonctionnent mieux dans les tenues construites autour du denim, du cuir et des couches d'hiver plus lourdes. Le noir offre le caractère moto le plus fort, tandis que le beige et le rouge apportent la même silhouette aux tenues de jour plus légères.
Uniforme de moto complet
La veste en cuir, le denim foncé et le daim noir forment l'expression la plus directe de cette silhouette de botte d'ingénieur.
Poignets en denim lisière
Repassez le denim juste au-dessus de la boucle de la cheville pour que la sangle et la trépointe restent toutes deux visibles.
Beige & Rouge Jour
Les coloris plus clairs adoucissent la silhouette des bottes d'ingénieur hautes et s'associent naturellement à la toile, à la laine et au denim de ton moyen.
Couches d'hiver
La mise à niveau Italy VIBRAM® 700 ajoute une bande de roulement plus profonde et une position plus lourde pour les tenues d'hiver superposées et les sols secs et irréguliers du quotidien.
Entretien et FAQ
Guide d'entretien, d'ajustement et de port quotidien
Réponses spécifiques au produit concernant les matériaux, la construction, l'ajustement, la taille, l'entretien et l'utilisation prévue.
Entretien du cuir de veau velours
Brossez, ne polissez pas
Utilisez une brosse à daim ou à crêpe pour soulever la sieste et éliminer la poussière après utilisation. N’utilisez jamais de cire ou de crème cireuse – cela aplatit la sieste et assombrit la surface de façon permanente.
Traiter les marques à sec
Éliminez les légères éraflures avec une gomme à daim ou une brosse sèche. Pour les marques grasses, épongez d’abord et laissez la tache sécher complètement avant de brosser la sieste.
Protéger avant de porter
Un spray protecteur pour daim appliqué avant le premier port et rafraîchi périodiquement aide la sieste à évacuer l'eau et à résister aux taches de sel en hiver.
Rangez l'arbre à la verticale
Une tige de 28 cm se pliera au niveau de la cheville si on la laisse allongée. Rangez les bottes debout, idéalement avec des shapers de bottes, afin que la tige garde sa ligne.
FAQ sur l'ajustement, l'entretien et les produits · WL-EG8
Qu'est-ce qui distingue le WL-EG8 des autres modèles Hector Maden ?
Le WL-EG8 est le seul modèle de ce groupe proposé avec deux configurations de semelle extérieure. Choisissez la semelle à crampons standard pour la construction de base ou la mise à niveau Vibram 700 pour une bande de roulement plus lourde ; la tige en daim et les dimensions de la botte restent les mêmes.
Comment choisir ma taille ?
La taille des bottes est d’une taille plus grande que la taille des baskets. La botte 35 correspond à la sneaker 36, la botte 36 correspond à la sneaker 37 et le même décalage tient jusqu'à la botte 44, qui correspond à la sneaker 45. Commandez une taille en dessous de votre taille de sneaker habituelle, puis confirmez par rapport à la longueur de votre pied mesurée.
Quelles tailles sont disponibles ?
Les tailles régulières sont disponibles de l'UE 35 à 44. La taille personnalisée UE est disponible de l’UE 45 à 47.
Ces bottes ont-elles des options de largeur E ou EE ?
Non. Ce produit utilise une forme standard et n'inclut pas les options de largeur E ou EE, donc la longueur du pied mesurée est la référence de taille la plus fiable.
Quelle semelle choisir ?
La semelle crantée en caoutchouc personnalisée standard convient à un usage quotidien et conserve le profil le plus proche du contour classique de la botte d'ingénieur. La mise à niveau de la semelle en caoutchouc Italy VIBRAM® 700 a une bande de roulement plus profonde et plus lourde et constitue le meilleur choix pour les sols plus accidentés, les conditions plus humides ou une usure plus longue avant le ressemelage.
S'agit-il de bottes de moto de protection certifiées ?
Non. Ces bottes sont conçues pour un style patrimonial inspiré de la moto : vestes en cuir, denim brut et tenues de la culture des motards. Elles ne portent aucune certification de protection et ne sont pas des chaussures de moto, tactiques ou de sécurité certifiées.
Quel cuir est utilisé sur ces bottes ?
La tige est en cuir de veau velours pleine fleur Taiwan TYCHE®. TYCHE® a été fondée en 1973 et est l'une des principales tanneries taïwanaises fournissant des peaux à plus d'une centaine de marques.
En quoi le cuir de veau velours est-il différent du daim ordinaire ?
Le cuir de veau a une structure fibreuse plus serrée que le cuir de vachette mature, le poil est donc plus fin et plus dense. Il retient la couleur plus profondément, est plus doux au toucher et a tendance à développer de la brillance au niveau des points de flexion plutôt que de se fissurer.
Quelles couleurs sont disponibles ?
Ces bottes sont proposées en noir, beige et marron. Le noir est le choix de moto traditionnel ; le beige et le marron reprennent la même silhouette haute dans des tenues de jour plus légères.
Quelle est la hauteur de la tige et quelle est la hauteur du talon ?
La tige mesure 28 cm et le talon mesure 5 cm. La hauteur est ce qui donne à la botte sa position de cavalier et maintient la tige debout plutôt que de s'effondrer au niveau de la cheville.
Ces bottes peuvent-elles être ressemelées ?
La construction passepoilée Goodyear est conçue pour soutenir la structure, la durabilité et le potentiel de ressemelage futur, en fonction de l'état d'usure et du service de réparation utilisé. Cela s’applique aux deux options de semelle extérieure.
Puis-je porter ces bottes par temps humide ou hivernal ?
Ils résistent aux conditions quotidiennes normales, mais ils ne sont pas imperméables et le daim est plus sensible à l’humidité et au sel de déneigement que le cuir lisse. Appliquez un spray protecteur pour daim avant la première utilisation, évitez de les tremper et si les bottes sont humides, laissez-les sécher naturellement à température ambiante, à l'abri de la chaleur directe, avant de brosser la sieste.
Ces bottes d'ingénieur moto sont conçues pour un style patrimonial inspiré des motards et un usage quotidien robuste. Ce ne sont pas des chaussures de protection certifiées pour moto, tactiques ou de sécurité.
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