Denim sur la tige
Jambe droite ou large portée par-dessus la botte. Le puits remplit l’ouverture au lieu de disparaître dedans.
Grosses bottes d’ingénieur | Tige de 29 cm et semelle à crampons Vibram
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Peau de vache d'épave · Profil lourd
Grosses bottes d’ingénieur | Tige de 29 cm, talon de 5 cm
Le WL-EG11 utilise du cuir de vache Shipwreck gaufré à la main de 2,2 à 2,4 mm avec une tige haute de 29 cm et un talon de 5 cm. La construction cousue Goodyear et la semelle Vibram Mini Lug 430 créent la position la plus lourde de cette paire en cuir texturé, la séparant clairement du WL-EG9 inférieur.
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Tige de 29 cm, talon de 5 cm
Notre tige la plus haute sur notre talon rainuré le plus haut. Il s'agit de la botte d'ingénieur qui apparaît au-dessus de l'ourlet au lieu de se cacher en dessous.
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Semelle Vibram MINI LUG 430
Une véritable bande de roulement à crampons, pas décorative – une adhérence plus profonde sur un sol meuble et un bord de semelle visiblement plus épais sous la trépointe.
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Cuir d'épave de 2,2 à 2,4 mm
Cuir de vachette pleine fleur gaufré et ciré à la brume. À cette épaisseur, la tige conserve sa propre forme plutôt que de s'affaisser.
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Construction passepoilée Goodyear
La trépointe est cousue plutôt que collée – c’est ce qui fait qu’une bande de roulement à crampons aussi profonde mérite d’être remplacée au lieu de être jetée.
Ajustement, taille et style
La taille des bottes est d'une taille plus grande que celle des baskets : la taille des bottes 35 correspond à la taille des baskets 36 et le décalage est valable sur toute la gamme. Ce produit utilise une forme standard et n'inclut pas les options de largeur E ou EE. Les tailles standards vont du 35 au 44 UE, avec une taille personnalisée UE disponible du 45 au 47 UE. Shipwreck Leather est une finition recréée inspirée de l'histoire des peaux récupérées, et non du cuir récupéré d'une épave. Ces bottes ne sont pas des chaussures de protection certifiées pour moto, tactiques ou de sécurité.
Grosses bottes d’ingénieur | Tige de 29 cm et semelle à crampons Vibram
Aperçu du style
Trois façons de styliser le WL-EG11
Les bottes d'ingénieur à semelle crantée de 29 cm créent une ligne plus lourde que la WL-EG9 inférieure. Ces bottes d'ingénieur à talon de 5 cm fonctionnent mieux avec un denim droit ou décontracté, des vêtements d'extérieur épais et d'autres pièces qui peuvent correspondre au poids visuel.
Niché, pleine hauteur
Rentrez le denim et l'ensemble des 29 cm se lit : les deux boucles, la pile passepoilée, le bord des pattes.
Couches lourdes
Le coloris marron équilibre mieux un manteau plus épais que le noir – il empêche la tenue de s'aplatir.
Pourquoi cette botte fonctionne
Tige maximale, semelle maximale, rien d'affiné
Conçue pour les personnes qui souhaitent que la botte d'ingénieur soit évidente : plus haute, plus lourde et plus profilée que lisse.
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29 cm — Notre tige la plus haute
Deux centimètres plus hautes que nos bottes d'ingénieur à tige médiane, soit la différence entre une botte qui se termine au niveau de la cheville et une qui atteint le mollet.
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Talon empilé de 5 cm
La pile la plus haute incline légèrement le pied vers l'avant et soulève tout le bord de la semelle, d'où provient la majeure partie du poids visuel.
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Vibram MINI LUG430
Une bande de roulement fonctionnelle avec une réelle profondeur : adhérence sur sol meuble ou mouillé, et un bord de semelle plus épais et plus affirmé qu'une semelle plate en caoutchouc.
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Masquer 2,2 à 2,4 mm
L'épaisseur fait ici un travail structurel. En dessous d'environ 2 mm, une tige de 29 cm commence à s'affaisser ; à ce poids, il reste là où vous le laissez.
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Sangles à double boucle
Une sangle de cheville et une sangle supérieure tirent la tige en deux points, ce qui est d'autant plus important que la tige est haute.
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Construction du passepoil Goodyear
La construction cousue Goodyear soutient la structure, la durabilité et le ressemelage futur à long terme – ce qui vaut plus pour une botte avec une bande de roulement qui va réellement s'user.
Matériaux et composants
Cuir texturé à la main, véritable semelle à crampons et composants de fabrication de bottes traditionnels
Une vue composant par composant de la tige, de la semelle extérieure, de la semelle intérieure, de la semelle intérieure, de la doublure, des matériaux de mise en forme, des coutures et de la construction passepoilée utilisée dans ce modèle.
Cuir
Cuir d'épave — Cuir de vachette gaufré à la main de 2,2 à 2,4 mm
Un cuir de vachette pleine fleur développé dans une tannerie établie : le grain est pressé à la main, puis la surface est scellée sous un fin brouillard de cire, recréant le caractère inégal et usé par le temps des peaux autrefois récupérées des navires coulés. Sur une tige aussi haute, l'épaisseur effectue un travail structurel, et ne se contente pas d'ajouter une sensation au toucher : c'est ce qui maintient 29 cm de cuir debout.
Semelle extérieure
Italie VIBRAM® MINI LUG 430 Semelle en caoutchouc
Vibram fabrique des semelles extérieures en caoutchouc en Italie depuis 1937. La MINI LUG 430 présente un motif de crampons compact mais véritablement profond sur l'avant et le talon - elle mord sur un sol meuble et humide et donne à la botte un bord de semelle visiblement plus épais sous la trépointe. Origine : Italie.
Semelle intérieure et assise plantaire
Italie 3S SELI® Cuir de vachette tanné végétal avec demi-assise plantaire en cuir de 2 mm
Conceria 3S SELI tanne en Toscane depuis 1929 en utilisant des écorces de châtaignier, de mimosa et de chêne plutôt que du chrome. Le cuir tanné végétal est d'abord plus rigide, puis prend une impression permanente du pied : sur une botte plus lourde, la période de rodage est plus longue et le résultat dure en conséquence. Une demi-assise plantaire italienne de 2 mm au tannage végétal repose sur le talon et la voûte plantaire. Origine : Toscane, Italie.
Semelle intermédiaire
Remplissage de la semelle intermédiaire en copeaux de bois naturels
La cavité entre la semelle extérieure et la semelle intérieure est remplie de 2 mm de copeaux de bois naturel au lieu d'être laissée creuse ou remplie de panneau de liège. Il se comprime de manière inégale – plus là où vous portez du poids, moins là où vous ne le faites pas – de sorte que le lit sous votre pied finit par être façonné par la façon dont vous marchez réellement.
Doublure
Demi-doublure en cuir de veau pleine fleur
Le cuir de veau tapisse le pied et la tige inférieure ; la tige supérieure est laissée sans doublure. Sur une botte de 29 cm, ce qui compte : une tige entièrement doublée, cette hauteur devient chaude et rigide, tandis qu'une demi-doublure maintient la partie supérieure suffisamment flexible pour bouger avec le mollet.
Façonner
Allemagne RHENOFLEX® 3155/3175 Raidisseurs d'avant-pied et de talon
RHENOFLEX fournit des matériaux de renforcement de chaussures en provenance d'Allemagne depuis 1952. Les raidisseurs 3155/3175 maintiennent la pointe et le contrefort de talon en forme au fil des années d'usure — sur une botte lourde avec un talon empilé de 5 cm, un contrefort de talon effondré est la première chose qui ruine la ligne. Origine : Allemagne.
Couture
Fil à coudre professionnel pour cuir de la série UK COATS® Brio™
COATS fabrique du fil au Royaume-Uni depuis 1755. La série Brio™ est conçue pour le travail du cuir, où le fil doit survivre en étant tiré à travers une peau de 2,2 mm sans abrasion : la couture passepoilée d'une botte comme celle-ci est soumise à plus de tension que celle d'une chaussure plus légère. Origine : Royaume-Uni.
Artisanat
Construction passepoilée Goodyear
La trépointe est cousue à une nervure de la semelle intérieure et la semelle extérieure est cousue à la trépointe — de sorte que la semelle peut être retirée et remplacée sans toucher la tige. Sur une botte avec une bande de roulement à crampons qui va véritablement s'user, c'est la différence entre ressemeler une fois et acheter deux fois.
Les marques de composants décrivent les matériaux utilisés dans ces bottes. Ils n’impliquent pas de certification, d’évaluation de sécurité ou de performance de protection.
Cuir et détails
Pourquoi une botte haute a besoin d'une peau épaisse
La hauteur de la tige et le poids du cuir sont le même problème. Une tige de 29 cm en accordéon de cuir fin à la cheville en un mois ; la même hauteur dans une peau gaufrée à la main de 2,2 à 2,4 mm conserve une ligne épurée pendant des années. C'est la raison pour laquelle cette botte utilise l'épaisseur qu'elle utilise : le grain pressé à la main et la finition en cire brumeuse sont ce que vous voyez, mais la substance est ce qui fait fonctionner la silhouette.
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Gaufré à la main, ciré à la brume
Le grain est pressé à la main plutôt que roulé uniformément, puis scellé sous un brouillard de cire. Tournez la botte dans la lumière et le ton change – cette irrégularité est tout l’intérêt de la finition.
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29 cm de tige debout
Les deux sangles à boucle tirent la tige au niveau de la cheville et du mollet, et le poids en cuir fait le reste. Rentrée ou non, le bord supérieur reste là où vous l'avez placé.
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Empilement de 5 cm sur une bande de roulement à crampons
Un talon empilé aussi haut combiné à une véritable patte Vibram donne à la botte son bord unique - la bande épaisse et superposée qui indique le poids avant même que vous ne la souleviez.
Shipwreck Leather est une finition recréée inspirée de l'histoire des peaux récupérées sur des navires coulés — il ne s'agit pas de cuir récupéré d'une épave. La variation tonale, la profondeur de grain inégale et l'assombrissement au niveau des points de flexion sont le caractère recherché de la finition plutôt que des défauts. Ces bottes sont conçues pour un style d'ingénieur traditionnel et un usage quotidien robuste, et non comme des chaussures de protection certifiées.
Ajustement et taille
Conseils d'ajustement et de taille pour le WL-EG11
La taille des bottes est d'une taille plus grande que celle des baskets dans toute la gamme : la taille de botte 35 correspond à la taille de sneaker 36, la botte 36 correspond à la sneaker 37, et ainsi de suite jusqu'à la botte 44, qui correspond à la sneaker 45. Prenez une taille en dessous de votre taille de sneaker habituelle, puis confirmez par rapport à la longueur du pied mesurée. Ces bottes utilisent une forme standard sans options de largeur E ou EE.
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Une taille plus grande que les baskets
Boot 35 = sneaker 36, boot 36 = sneaker 37, et le même décalage de taille unique tient jusqu'au boot 44 = sneaker 45. Commandez une taille en dessous de votre taille de sneaker habituelle.
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Un grand puits demande des efforts pour entrer
À 29 cm dans un cuir de 2,2 à 2,4 mm, la tige est rigide à la sortie de la boîte et le cou-de-pied doit se dégager à l'entrée. Cela s'atténue considérablement après les premières usures - ce n'est pas un problème de taille.
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Confirmation de la taille après l'achat
Après l'achat, nous pouvons confirmer la longueur du pied, la taille sélectionnée, la couleur, le stock, les détails de production et le délai de livraison par e-mail avant le début de la production.
Référence d'ajustement rapide
Taille des bottes vs taille des baskets
La botte est 1 taille plus grande — botte 35 = sneaker 36, jusqu'à la botte 44 = sneaker 45
Gamme de tailles régulières
UE 35-44
Gamme de tailles personnalisées
UE 45-47
Dernier / Ajustement
Forme standard / coupe standard
Options de largeur
Aucune option de largeur E/EE
Meilleure méthode de dimensionnement
Choisissez en fonction de la longueur du pied mesurée avant la production
Veuillez essayer vos bottes à l'intérieur sur une surface propre avant de les porter à l'extérieur. Conservez les étiquettes, la boîte et l'emballage d'origine jusqu'à ce que vous soyez sûr que l'ajustement vous convient. La plupart des paires sont fabriquées sur mesure et les détails de taille, de couleur ou de production peuvent être confirmés par e-mail après l'achat.
Spécifications du produit
Bottes d'ingénieur lourdes gaufrées à la main : spécifications
Utilisez ce tableau pour vérifier le cuir, la construction, la semelle extérieure, la hauteur de la tige, la hauteur du talon, l'ajustement et la gamme de tailles disponibles.
Type de produit
Bottes en cuir texturé à profil épais
Profil de démarrage
Botte d'ingénieur haute à enfiler, silhouette lourde
Forme des orteils
Bout rond
Matériau supérieur
Cuir d'épave - cuir de vachette pleine fleur gaufré à la main et ciré à la brume
Épaisseur supérieure
2,2 à 2,4 mm
Construction
Construction passepoilée Goodyear
Semelle extérieure
Semelle crantée en caoutchouc Italie VIBRAM® MINI LUG 430
Type de semelle
Bande de roulement à crampons profonds sur la partie avant et le talon pour une adhérence sur sol meuble ou humide
Semelle intérieure
Cuir de vachette tanné végétal naturel Italie 3S SELI®
Semelle intérieure
Demi-assise plantaire en cuir tanné végétal italien de 2 mm
Remplissage de la semelle intermédiaire
Remplissage de copeaux de bois naturels de 2 mm
Doublure
Demi-doublure en cuir de veau pleine fleur
Façonner
Allemagne RHENOFLEX® 3155/3175 raidisseurs avant-pied et talon
Couture
Fil à coudre pour cuir UK COATS® Brio™ Series
Hauteur de l'arbre
29 cm — notre manche d'ingénieur le plus haut
Hauteur du talon
Talon bottier de 5 cm
Fermeture
Modèle à enfiler avec sangles à double boucle
Options de couleur
Noir / Marron
Dernier / Ajustement
Forme standard / coupe standard
Options de largeur
Aucune option de largeur E/EE
Gamme de tailles régulières
UE 35-44
Gamme de tailles personnalisées
UE 45-47
Taille des bottes vs taille des baskets
Taille 1 taille plus grande — botte 35 = sneaker 36, jusqu'à botte 44 = sneaker 45
Idéal pour
Denim brut, vêtements d'extérieur épais et tenues construites autour d'une botte substantielle
Non conçu comme
Chaussures de protection certifiées pour moto, tactiques ou de sécurité
Conseils d'essayage
Essayez à l'intérieur sur une surface propre avant de le porter à l'extérieur
Les bottes à crampons en cuir de vache Shipwreck développent une profondeur visuelle grâce à la finition gaufrée à la main recréée. WL-EG11 combine cette surface avec une tige de 29 cm, un talon de 5 cm et une semelle extérieure Vibram Mini Lug 430 ; le cuir n'est pas récupéré d'un naufrage.
L'histoire
Chaque centimètre supplémentaire coûte quelque chose
Agrandir une botte d’ingénieur est facile. En faire un plus grand qui semble toujours aussi beau deux ans plus tard ne l’est pas. La hauteur ajoute un effet de levier : une tige de 29 cm se plie au niveau de la cheville à moins que la peau ne soit suffisamment lourde pour y résister, et un talon rainuré de 5 cm exerce plus de charge à travers la trépointe qu'une semelle plate ne le fait jamais. Ainsi, les spécifications suivent la silhouette plutôt que l'inverse : une peau de 2,2 à 2,4 mm au lieu d'une peau souple, deux sangles à boucle au lieu d'une, un contrefort de talon de fabrication allemande pour empêcher l'effondrement du dos et une trépointe Goodyear pour que la bande de roulement à crampons puisse être remplacée lorsqu'elle est finalement usée. Le look est la botte la plus bruyante que nous fabriquons. La construction est ce qui lui permet de rester ainsi.
Tige de 29 cm sur un talon rainuré de 5 cm
Cuir d'épave gaufré à la main de 2,2 à 2,4 mm
Italie VIBRAM® MINI LUG 430 Semelle à crampons
Galerie de cas d'utilisation
Où le WL-EG11 s'adapte le mieux
Ce n’est pas une botte subtile et cela ne récompense pas d’être traité comme tel. Cela fonctionne là où le reste de la tenue a du poids : denim épais, vrais vêtements d'extérieur, temps froid, terrain accidenté.
Jean épais
Jambe droite ou large sur la tige. Tout ce qui est mince fait paraître la semelle plus grande en comparaison.
Niché, pleine hauteur
Le point de rentrer est la pointe d'une tige de 29 cm - les deux sangles et l'ensemble de la pile de passepoil restent visibles.
Couches pour temps froid
Les manteaux épais ont besoin d’une botte avec un poids visuel correspondant, sinon l’ensemble de la tenue finit par être très lourd.
Sol meuble et humide
La bande de roulement Mini Lug 430 a une réelle profondeur, ce qui la distingue d'une semelle qui n'a qu'un aspect robuste.
Entretien et FAQ
Guide d'entretien, d'ajustement et de port quotidien
Réponses spécifiques au produit concernant les matériaux, la construction, l'ajustement, la taille, l'entretien et l'utilisation prévue.
Entretien du cuir ciré texturé
Brossez dans le grain
Une brosse en crin de cheval travaillée en petits cercles atteint les points bas du grain gaufré. Une lingette plate les effleure et laisse de la poussière derrière elle.
Rangez l'arbre à la verticale
Une tige de 29 cm laissée couchée formera un pli permanent au niveau de la cheville. Relevez les bottes, idéalement avec des shapers ou du papier roulé à l'intérieur de la tige.
Conditionner avec parcimonie
Couches fines, seulement lorsque la peau est sèche. Un conditionnement intensif remplit le grain gaufré, adoucit le cuir et une tige plus douce de 29 cm est exactement ce que vous ne voulez pas.
Évitez une forte humidité
Ces bottes ne sont pas imperméables. S'ils deviennent humides, séchez-les naturellement à température ambiante, à l'abri de la chaleur directe, puis brossez les grains.
FAQ sur l'ajustement, l'entretien et les produits · WL-EG11
Qu'est-ce qui distingue le WL-EG11 des autres modèles Hector Maden ?
WL-EG11 est le modèle de finition Shipwreck plus grand et plus lourd. Par rapport au WL-EG9, il ajoute 2 cm de hauteur de tige, élève le talon à 5 cm et passe de la configuration fine Vibram 705 à une semelle Mini Lug 430.
Comment choisir ma taille ?
La taille des bottes est d’une taille plus grande que la taille des baskets. La botte 35 correspond à la sneaker 36, la botte 36 correspond à la sneaker 37 et le même décalage tient jusqu'à la botte 44, qui correspond à la sneaker 45. Commandez une taille en dessous de votre taille de sneaker habituelle, puis confirmez par rapport à la longueur de votre pied mesurée.
Quelles tailles sont disponibles ?
Les tailles régulières sont disponibles de l'UE 35 à 44. La taille personnalisée UE est disponible de l’UE 45 à 47.
Ces bottes ont-elles des options de largeur E ou EE ?
Non. Ce produit utilise une forme standard et n'inclut pas les options de largeur E ou EE, donc la longueur du pied mesurée est la référence de taille la plus fiable.
En quoi est-ce différent de vos autres bottes d'ingénieur ?
Taille et semelle. Avec 29 cm, il s'agit de notre tige la plus haute, sur un talon empilé de 5 cm, sur un Vibram MINI LUG 430 avec une véritable bande de roulement à crampons. Nos bottes d'ingénieur à tige mi-haute reposent sur environ 27 cm sur un talon inférieur avec un bord de semelle plus fin. Si vous voulez que la botte soit visible dans la tenue, c'est celle-là.
Qu’est-ce que le cuir d’épave ? Est-ce vraiment dû à un naufrage ?
Non – et nous voulons être clairs à ce sujet. Il s'agit d'un cuir de vache pleine fleur développé dans une tannerie établie, gaufré à la main et scellé avec une finition à la cire pour recréer le caractère inégal et usé par le temps des peaux légendaires autrefois récupérées des navires coulés. Le look est recréé exprès ; la peau est neuve.
Pourquoi l’épaisseur du cuir est-elle importante ?
À cause de la hauteur de la tige. À 29 cm, une peau fine ou souple se plie au niveau de la cheville en quelques semaines et ne récupère jamais. Une peau de 2,2 à 2,4 mm a suffisamment de corps pour maintenir la tige debout, c'est pourquoi cette botte utilise un cuir plus épais que celui dont une coupe basse aurait besoin.
Ces bottes seront-elles raides au début ?
Oui, visiblement. Une tige haute dans une peau épaisse est rigide dès la sortie de la boîte et le cou-de-pied doit se dégager à l'entrée. Il s'assouplit considérablement au cours des premières usures. La raideur au premier jour est normale ici et ne signifie pas que la taille est incorrecte.
Quelles couleurs sont disponibles ?
Ces bottes sont proposées en noir et marron. Le noir lit le plus lourd et le plus graphique ; le marron montre plus clairement le grain gaufré à la main et la profondeur de la cire et équilibre mieux les vêtements d'extérieur lourds.
Quelle est la hauteur de la tige et quelle est la hauteur du talon ?
La tige mesure 29 cm – notre plus haute – et le talon est une pile de 5 cm. Ensemble, ce sont eux qui donnent à la botte son poids dans une tenue.
Ces bottes peuvent-elles être ressemelées ?
Oui, cela fait partie du raisonnement derrière la construction. La trépointe Goodyear permet de retirer et de remplacer la semelle extérieure sans perturber la tige, ce qui compte plus ici que sur une botte à semelle lisse : une véritable bande de roulement à crampons finit par s'user.
S'agit-il de bottes de protection moto ou de sécurité certifiées ?
Non. Ces bottes sont conçues pour un style d'ingénieur traditionnel et pour un usage quotidien robuste. Elles ne portent aucune certification de protection, n'ont pas d'embout en acier et ne sont pas des chaussures de moto, tactiques ou de sécurité certifiées.
Ces bottes en cuir épaisses sont conçues pour un style traditionnel et un usage quotidien robuste. Shipwreck Leather est une finition recréée inspirée de l'histoire des peaux récupérées, et non du cuir récupéré d'une épave. Ce ne sont pas des chaussures de protection certifiées et ne sont pas imperméables.
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