La première génération de Bottes d'ingénieur étaient faits de cuir de vache épais et dur, avec un long baril de botte et des boucles en métal aux chevilles. Parfois, les boucles étaient également équipées à l'embouchure des bottes. La hauteur du baril de démarrage est de 20 cm ou plus, le capuchon des orteils est rond, la semelle est en cuir épais, le talon est d'environ un à trois quarts de pouce de haut, légèrement incliné vers l'avant et le bord est enfoncé. La première édition et les bottes d'ingénieur les plus classiques et orthodoxes étaient noires, et plus tard, il y avait des versions brunes et autres.
L'origine des bottes d'ingénieur
Les bottes d'ingénieur sont nées pour la première fois dans les années 1930, qui était également l'ère du développement des trains. Il a été à l'origine conçu comme une botte "Slip on" pour les chemins de fer et les pompiers. Le nom anglais du conducteur de train travaillant sur la locomotive à vapeur est ingénieur, qui est devenu l'origine du nom du botter de l'ingénieur.
À cette époque, le train à vapeur avait encore besoin de carburant artificiel pour gérer le train électrique. Le personnel de la locomotive avait également la tâche de pelleter le charbon dans le moteur. Les bottes hautes de bottes d'ingénieur peuvent protéger les pieds et les jambes du porteur contre le charbon, les braises chaudes, les bords pointus de pelle, etc. Comme les bottes d'ingénieur sont lâches et faciles à porter et à décoller, ils peuvent également être rapidement enlevés En cas d'accident pour éviter l'échauffement. En bref, il est très sûr de porter des bottes d'ingénieur dans des températures élevées et un environnement de travail dangereux. Dans les années 1930, les bottes d'ingénieur sont devenues populaires parmi toute la classe de cols bleus.
On dit que le designer John Lofgren s'est inspiré de la conception des bottes de bague de harnais produites par Frye Company en 1860. La sangle de cheville des bottes de l'anneau était liée à un anneau métallique et a rapidement été adoptée par la cavalerie américaine. John Lofgren a conçu les bottes d'ingénieur d'origine avec tissu sergé et bottes d'outillage traditionnelles. Cependant, ce point de vue a toujours été controversé. Certaines personnes disent également que les bottes d'ingénieur sont conçues par la combinaison de bottes de bottes à bois et de bottes d'équitation britanniques.
Dans les années 40, deux marques matures Chipewa et Wesco l'ont produit en masse, et ils ont également été les deux premières marques à produire des bottes d'ingénieur.
Cependant, il y a un dicton selon lequel le Chipewa est l'origine des bottes d'ingénieur. En 1937, Chipewa a utilisé des bottes hautes en cuir et une technologie Goodyear pour faire de la première paire de bottes d'ingénieur dans l'histoire humaine, appelée ingénieur du Chipewa "The Original". Le capuchon d'orteil de style semi-robe a rendu les bottes plus adaptées pour travailler sur un sol plat. La semelle intérieure en cuir complète et la semelle extérieure, plus le support d'orteil en métal, sont devenues le favori des travailleurs en plein air à l'époque.
En 1939, la marque nord-américaine des bottes lourdes Wesco West Coast Shoe Factory Boss lancé Bottes d'ingénieur pour les travailleurs de la navigation de la côte ouest. À ce moment-là, les travailleurs des chantiers navals devaient faire face à des scories de soudage éclaboussant tous les jours. Cette botte pourrait aider les constructeurs navals à décoller rapidement pour éviter l'échappement. Plus tard, Wesco a même conçu pour les motocyclistes et produit une variété de séries de boss. Les chaussures sont pleines de puissance et de belles courbes. La forme rugueuse et belle des fonctions lourdes est super durable et confortable, et est devenu un must pour la police montée américaine et les lourds amateurs de motos.
À cette époque, l'image des bottes d'ingénieur était toujours étroitement liée aux cavaliers américains et au personnel de la station-service. Alors que les stars durs Marlon Brando et James Dean ont joué dans les films The Wild One et Rebel sans cause respectivement, les bottes d'ingénieur sont même devenues un symbole populaire de la "rébellion" chez les adolescents américains à l'époque. Les t-shirts, les jeans et les bottes d'ingénieur, couplés à des vêtements en cuir et à des motos, étaient certainement la robe la plus cool et la plus à la mode de cette époque.
À la fin des années 1960, les bottes d'ingénieur sont fréquemment apparues parmi les membres de gangs et les groupes homosexuels. Dans les années 1970, les Skinheads, l'un des mauvais groupes de jeunes, ont pris les bottes d'ingénieur comme élément standard. Plus tard, les bottes d'ingénieur ont fait partie de la mode punk, symbolisant la puissance et le style industriel.
En bref, des années 1950 aux années 1970, les grands magasins de vente au détail comme Sears ont toujours été leurs principaux produits, afin que nous puissions voir à quel point les ventes sont bonnes.
Jusqu'à présent, les bottes d'ingénieur sont toujours le partenaire classique du jean de vache d'origine.
Port de bottes d'ingénieur
En plus des jeans assortis, de nombreux hommes qui aiment les vêtements rétro portent également des pantalons droits, des pantalons de jambes larges, des salopettes et des bottes d'ingénieur, et suivent généralement la méthode de port pour couvrir le baril de coffre et exposer la tige.
Cependant, à ce que j'ai dit au début, par rapport aux autres bottes d'outillage, les bottes d'ingénieur sont toujours un style relativement impopulaire, car aux yeux du public, ils sont en effet un peu trop lourds, étrange routine. Mais cela n'empêche pas que ce soit le premier choix pour de nombreux amateurs de motos et de nombreux hommes. De nombreuses marques de vêtements de travail et de bottes produiront des articles de cette série.
Par exemple, White's, l'une des quatre plus grandes bottes d'outillage aux États-Unis, a toujours été célèbre pour ses caractéristiques de fabrication de chaussures pour diverses classes ouvrières, sélectionnant diverses durs de chaussures et personnalisation des services. Naturellement, il ne manquera pas les bottes d'ingénieur.
Clinch, une marque de chaussures d'outillage japonaise, est très artisan dans les détails de la fabrication et du dernier design. Il ne faut que du temps et de la patience pour recevoir un seul produit. Il faut généralement 6 à 10 mois de la commande à la réception.
Trophy Clothing, une marque de vêtements rétro japonaise fondée en 2005, a également lancé sa propre série de bottes d'ingénieur. Le directeur général, Zhenshu Jiangchuan, est très obsédé par la culture de la moto américaine et travaille avec des designers de quartier / filet / accidenté
Plusieurs personnes sont membres du Tokyo Indian's Club
Par conséquent, la série d'œuvres de la marque montre son enthousiasme pour les motos.
Il s'inspire également des uniformes militaires rétro américains et des tanins
De plus, M. Jiangchuan a collecté de nombreux livres anciens en tant que tailleur
Par conséquent, le concept de conception des vêtements a maintenu un niveau élevé
Et la culture rétro de locomotive et la couture exquise sont parfaitement combinées
En un mot, il s'agit d'une marque japonaise relativement discrète mais pas négligeable.
Bottes d'ingénieur de flèches classiques en cuir tanné légume au noyau noir jusqu'en 2019
Le capuchon d'orteil ridé a un bon effet de vieillissement après le thé plus tard, M. Jiangchuan a utilisé des bottes d'ingénieur en daim.
Par conséquent, les vêtements de trophée ont fait cette botte à petite échelle.
M. Jiangchuan préfère cette paire de bottes d'ingénieur en daim beige à une autre botte d'ingénieur noir qui a été transformée en thé. Il se peut que les bottes d'ingénieur beige légères ne soient pas aussi ennuyeuses et faciles à assortir, ou il se peut que les traces laissées par l'équipement sur le vélo soient plus significatives en un mot, dans les nombreuses images de l'équitation et de la correspondance quotidiennes de M. Jiangchuan, de M. Jiangchuan, de M. Jiangchuan, correspondant quotidiennement, Nous pouvons voir ce botter d'ingénieur en daim vieillissant.
Le cuir est un daim de vache beige cireux doux. La couleur globale est claire et la sieste est courte et lisse. Un peu d'effort peut rendre la surface du cuir ridée et déformée. Il est plus confortable que ces bottes de fer.
Les vêtements de trophée vendent le daim de la vache beige pour 1300 $
Le matériel des deux ceintures de réglage sur la surface de démarrage et le baril de démarrage est en nickel. L'épaisseur et le poids sont standard et pas trop proéminents. Grâce au cuir souple, il est plus facile à utiliser lors du réglage.
Jetons un coup d'œil à l'effet réel des bottes d'ingénieur de Onlelehector, l'orteil plat montre vraiment un tempérament complètement différent, et le daim lui-même a sa propre saveur artistique grâce à la semelle extérieure en caoutchouc en mousse, la semelle est très douce.
À l'heure actuelle, le prix des bottes d'ingénieur de Onlelehector est très adapté aux débutants.
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