Processen för Goodyear-randsydda skor delas in i handgjorda Goodyear och maskintillverkade Goodyear. År 1872 citerade Andreas Eppler den randsydda sömnadsprocessen som uppfanns av Charles Goodyear för att tillverka Goodyears mekaniska utrustning för sömnad av Goodyear, och Goodyear uppgraderades från manuell till maskinell tillverkning. Den manuella Goodyear-skomakningsprocessen som vi känner till nu är egentligen oftast maskintillverkad Goodyear-skomakningsprocess.
En klassiker, två alternativ
Även om den handgjorda Goodyear-randsömmen är primitiv, har många processer, är långsam och är starkt beroende av arbetskraft, är den mer autentisk och unik, och priset är naturligtvis högre. Även om maskinell Goodyear ersätter en del av handarbetet med utrustning, kan den också tolka dess klassiker, och är ännu mer sofistikerad och standardiserad, och priset accepteras av fler människor.
Dessa två Goodyear-sömnadsmetoder har ärvt Goodyears randsömnadsmetod. De två är inte i konflikt, det beror bara på olika val.
Maskinell Goodyears 200-åriga historia
Den mest traditionella manuella Goodyear är långsam, svår, beroende av arbetskraft och har låg skoproduktionstakt. Därför, under den snabba utvecklingen av USA på 1800-talet, introducerades utrustning för Goodyear-randsydda skor i Europa. Denna process fortsätter på ett annat sätt.
De handgjorda Goodyear-verktygen är enkla, och allt utförs av hantverkarnas ursprungliga och långsamma handarbete. Utseendet och användningen av maskinell Goodyear befriade den traditionella manuella driften inom skoindustrin.
Maskinell Goodyear använder utrustning istället för manuell skotillverkning, och takten i skotillverkningen accelereras.
Randsömnaden utförs av maskiner, och hastigheten är mycket snabbare än manuell sömnad; effektiviteten hos maskinsydda sulor är högre än manuell sömnad, vilket möter behoven av massproduktion;
Maskinell Goodyear befriar sig från den "unikhet" som handstygn innebär, vilket gör den färdiga skon mer förfinad och standardiserad.
