Le jean au quotidien
Remontez le jean juste au-dessus de la bride de cheville : à 27 cm, la tige est suffisamment haute pour être visible mais suffisamment basse pour être superposée.
Bottes d'ingénieur en cuir texturé marron | Gaufré à la main
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Gaufré à la main · Talon bas
Bottes d'ingénieur en cuir texturé | Cuir de vachette gaufré à la main
Le WL-EG9 utilise du cuir de vachette de 2,2 à 2,4 mm avec une finition Shipwreck gaufrée à la main qui crée une profondeur de surface irrégulière. Une tige de 27 cm, un talon bas de 3,5 cm, une trépointe Goodyear et une semelle Vibram 705 maintiennent le profil plus fin et plus bas que le WL-EG11 plus lourd pour un style patrimonial de tous les jours.
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Cuir d'épave
Un cuir de vache pleine fleur gaufré à la main et ciré à la brume, développé pour recréer le caractère vieilli des peaux de récupération légendaires. 2,2 à 2,4 mm d'épaisseur.
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Profil d'ingénieur, proportions portables
Une tige de 27 cm et un talon bas de 3,5 cm conservent la silhouette classique de l'ingénieur sans la hauteur d'une botte de moto complète.
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Semelle Vibram TYGUM 705
La semelle en caoutchouc italienne VIBRAM® TYGUM 705 à l'avant et au talon offre une traction quotidienne avec un bord fin et fidèle à l'héritage.
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Construction passepoilée Goodyear
La construction passepoilée traditionnelle ajoute de la structure, de la durabilité et un potentiel de ressemelage futur.
Coupe, taille et style au quotidien
La taille des bottes est d'une taille plus grande que celle des baskets : la taille des bottes 35 correspond à la taille des baskets 36 et le décalage est valable sur toute la gamme. Ce produit utilise une forme standard et n'inclut pas les options de largeur E ou EE. Les tailles standards vont du 35 au 44 UE, avec une taille personnalisée UE disponible du 45 au 47 UE. Shipwreck Leather est une finition recréée inspirée de l'histoire des peaux récupérées, et non du cuir récupéré d'une épave. Ces bottes ne sont pas des chaussures de protection certifiées pour moto, tactiques ou de sécurité.
Bottes d'ingénieur en cuir texturé marron | Gaufré à la main
Aperçu du style
Trois façons de styliser le WL-EG9
Les bottes d'ingénieur gaufrées à la main apportent plus de profondeur de surface que le cuir de veau lisse, de sorte que la finition s'accorde bien avec le denim, la toile et d'autres tissus texturés. Parmi les bottes en cuir Shipwreck, la WL-EG9 garde un profil plus bas grâce à sa tige de 27 cm, son talon de 3,5 cm et sa semelle extérieure fine.
Vêtements de travail patrimoniaux
Le grain ciré par brume repose naturellement sur la toile, le coton canard et les couches de travail plus lourdes.
Noir, plus net
Le coloris noir reprend la même silhouette dans des tenues plus sombres et structurées.
Pourquoi cette botte fonctionne
Cuir texturé à la main dans les proportions d'ingénieur les plus portables
Le modèle d'ingénieur classique dans une coupe plus basse et plus courte, conçu pour le denim, les vêtements de travail et les tenues patrimoniales de tous les jours plutôt que pour la route seule.
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Cuir d'épave
Cuir de vachette pleine fleur gaufré à la main et fini avec de la cire brumeuse, recréant l'aspect profond et usé par le temps des peaux de récupération légendaires.
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Masquer 2,2 à 2,4 mm
Une épaisseur substantielle pour une tige : elle conserve la forme de la tige, prend proprement le grain en relief et résiste aux éraflures quotidiennes.
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Tige de 27 cm, talon de 3,5 cm
Plus basse et plus courte qu'une botte d'ingénieur moto complète, ce qui en fait la botte la plus facile de la gamme à porter lors des journées ordinaires.
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Semelle Vibram TYGUM 705
La semelle en caoutchouc italienne VIBRAM® TYGUM 705 à l'avant et au talon maintient le bord de la semelle mince tout en ajoutant une adhérence au quotidien.
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Construction du passepoil Goodyear
La construction passepoilée Goodyear soutient la structure, la durabilité et le potentiel de ressemelage futur à long terme.
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Semelle intermédiaire en copeaux de bois naturels
Une couche de 2 mm de copeaux de bois naturels remplit la cavité entre la semelle extérieure et la semelle intérieure et épouse progressivement la forme du pied.
Matériaux et composants
Cuir d'épave, Vibram TYGUM 705 et composants de fabrication de bottes traditionnels
Une vue composant par composant de la tige, de la semelle extérieure, de la semelle intérieure, de la semelle intérieure, de la doublure, des matériaux de mise en forme, des coutures et de la construction passepoilée utilisée dans ce modèle.
Cuir
Cuir d'épave - Une finition légendaire réinventée
Développé en collaboration avec une tannerie établie, ce cuir de vache pleine fleur présente une texture appliquée à la main et une finition en cire brumeuse, recréant le caractère riche et vieilli du cuir d'épave légendaire. Épaisseur : 2,2 à 2,4 mm.
Semelle extérieure
Italie VIBRAM® TYGUM 705 Semelle en caoutchouc
Vibram a été fondée en 1937 et est connue pour ses composés de caoutchouc haute performance. Le TYGUM 705 est une configuration en caoutchouc entre la partie avant et le talon plutôt qu'un bloc de crampons complet, qui maintient le bord de la semelle mince et le profil proche d'une botte d'ingénieur traditionnelle tout en ajoutant une adhérence au quotidien. Origine : Italie.
Semelle intérieure et assise plantaire
Italie 3S SELI® Cuir de vachette tanné végétal avec demi-assise plantaire en cuir de 2 mm
Conceria 3S SELI a été fondée en 1929 et bronze toujours selon des méthodes toscanes traditionnelles utilisant des écorces de châtaignier, de mimosa et de chêne. La semelle intérieure en cuir de vachette tanné végétal naturel est surmontée d'une demi-assise plantaire en cuir tanné végétal italien de 2 mm - respirante, douce pour la peau et qui épouse rapidement la forme du pied. Origine : Toscane, Italie.
Semelle intermédiaire
Remplissage de la semelle intermédiaire en copeaux de bois naturels
Une couche de 2 mm de copeaux de bois naturels remplit la cavité entre la semelle extérieure et la semelle intérieure. Il reste respirant, amortit la marche et se comprime progressivement pour épouser la forme du pied au fur et à mesure que les bottes sont portées.
Doublure
Demi-doublure en cuir de veau pleine fleur
Les bottes portent une demi-doublure en cuir de veau pleine fleur – douce et à texture fine là où elle rencontre le pied, et laissée non doublée plus haut sur la tige pour que la botte reste flexible et respirante. Le cuir de veau résiste mieux à la friction liée à l'enfilage et au retrait d'une botte que la plupart des matériaux de doublure standard.
Façonner
Allemagne RHENOFLEX® 3155/3175 Raidisseurs d'avant-pied et de talon
RHENOFLEX a été fondée en Allemagne en 1952 et est un fournisseur réputé de matériaux de renforcement de chaussures. Les raidisseurs 3155/3175 façonnent et soutiennent l'avant-pied et le talon, contribuant ainsi à une structure durable et à un maintien de la forme. Origine : Allemagne.
Couture
Fil à coudre professionnel pour cuir de la série UK COATS® Brio™
COATS a été fondée au Royaume-Uni en 1755 et apporte plus de deux siècles de fabrication de fils à la couture spécialisée. Le fil de la série Brio™ est conçu pour le travail professionnel du cuir et permet des coutures nettes et une résistance des coutures à long terme. Origine : Royaume-Uni.
Artisanat
Construction passepoilée Goodyear
La construction cousue Goodyear crée une connexion durable entre la tige et la semelle, donnant aux bottes une structure, une résistance à long terme et un potentiel de ressemelage futur. Il s’agit d’une méthode traditionnelle utilisée depuis près de deux siècles dans la fabrication artisanale de bottes.
Les marques de composants décrivent les matériaux utilisés dans ces bottes. Ils n’impliquent pas de certification, d’évaluation de sécurité ou de performance de protection.
Cuir et détails
Pourquoi le cuir d'épave ressemble-t-il à ce qu'il est ?
La tige est en cuir de vachette pleine fleur de 2,2 à 2,4 mm, gaufré à la main et fini avec une fine brume de cire. Le grain délibérément irrégulier se situe à différentes profondeurs, permettant à la lumière de capter la surface de manière inégale et donnant au cuir son caractère visuel vieilli distinctif.
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Gaufré à la main, ciré à la brume
La texture est pressée à la main dans la peau plutôt que appliquée comme un motif parfaitement uniforme, puis finie avec un fin brouillard de cire. Cela crée des différences naturelles dans la profondeur du grain, la réflexion et le ton brun entre les paires.
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Un supérieur de 2,2 à 2,4 mm
Le cuir de vachette substantiel soutient le grain gaufré prononcé et aide la tige à conserver sa structure. Des marques superficielles mineures peuvent se fondre plus naturellement dans le caractère texturé du cuir.
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Boucles jumelées, tige de 27 cm, talon de 3,5 cm
Une bride à la cheville et une bride supérieure définissent le profil classique des bottes d'ingénieur. Avec une tige de 27 cm et un talon de 3,5 cm, c'est la botte d'ingénieur la plus courte et la plus basse de la gamme, ce qui la rend plus facile à intégrer aux tenues de tous les jours.
Shipwreck Leather est une finition recréée inspirée de l'histoire des peaux récupérées sur des navires coulés — il ne s'agit pas de cuir récupéré d'une épave. Les variations tonales, la profondeur de grain inégale et l'assombrissement au niveau des points de flexion sont des caractéristiques voulues de la finition plutôt que des défauts. Ces bottes sont conçues pour un style d'ingénieur traditionnel et un usage quotidien robuste, et non comme des chaussures de protection certifiées.
Ajustement et taille
Conseils d'ajustement et de taille pour le WL-EG9
La taille des bottes est d'une taille plus grande que celle des baskets dans toute la gamme : la taille de botte 35 correspond à la taille de sneaker 36, la botte 36 correspond à la sneaker 37, et ainsi de suite jusqu'à la botte 44, qui correspond à la sneaker 45. Prenez une taille en dessous de votre taille de sneaker habituelle, puis confirmez par rapport à la longueur du pied mesurée. Ces bottes utilisent une forme standard sans options de largeur E ou EE.
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Une taille plus grande que les baskets
Boot 35 = sneaker 36, boot 36 = sneaker 37, and the same one-size offset holds all the way to boot 44 = sneaker 45. Order one size below your usual sneaker size.
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Forme standard, sensation d'enfilage
Une botte à enfiler doit dégager le cou-de-pied à l'entrée, afin que l'entrée puisse sembler ferme au début. Une fois enfilé, il doit maintenir fermement le pied et le cou-de-pied sans les pincer.
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Confirmation de la taille après l'achat
Après l'achat, nous pouvons confirmer la longueur du pied, la taille sélectionnée, la couleur, le stock, les détails de production et le délai de livraison par e-mail avant le début de la production.
Référence d'ajustement rapide
Taille des bottes vs taille des baskets
La botte est 1 taille plus grande — botte 35 = sneaker 36, jusqu'à la botte 44 = sneaker 45
Gamme de tailles régulières
UE 35-44
Gamme de tailles personnalisées
UE 45-47
Dernier / Ajustement
Forme standard / coupe standard
Options de largeur
Aucune option de largeur E/EE
Meilleure méthode de dimensionnement
Choisissez en fonction de la longueur du pied mesurée avant la production
Veuillez essayer vos bottes à l'intérieur sur une surface propre avant de les porter à l'extérieur. Conservez les étiquettes, la boîte et l'emballage d'origine jusqu'à ce que vous soyez sûr que l'ajustement vous convient. La plupart des paires sont fabriquées sur mesure et les détails de taille, de couleur ou de production peuvent être confirmés par e-mail après l'achat.
Spécifications du produit
Bottes d'ingénieur à tige de 27 cm : spécifications
Utilisez ce tableau pour vérifier le cuir, la construction, la semelle extérieure, la hauteur de la tige, la hauteur du talon, l'ajustement et la gamme de tailles disponibles.
Type de produit
Bottes en cuir texturé à talons bas
Profil de démarrage
Botte d'ingénieur à enfiler
Forme des orteils
Bout rond
Matériau supérieur
Cuir d'épave - cuir de vachette pleine fleur texturé à la main et ciré à la brume
Épaisseur supérieure
2,2 à 2,4 mm
Construction
Construction passepoilée Goodyear
Semelle extérieure
Italie Semelle en caoutchouc VIBRAM® TYGUM 705 à l'avant et au talon
Semelle intérieure
Cuir de vachette tanné végétal naturel Italie 3S SELI®
Semelle intérieure
Demi-assise plantaire en cuir tanné végétal italien de 2 mm
Remplissage de la semelle intermédiaire
Remplissage de copeaux de bois naturels de 2 mm
Doublure
Demi-doublure en cuir de veau pleine fleur
Façonner
Allemagne RHENOFLEX® 3155/3175 raidisseurs avant-pied et talon
Couture
Fil à coudre pour cuir UK COATS® Brio™ Series
Hauteur de l'arbre
27 cm
Hauteur du talon
3,5 cm
Fermeture
Modèle à enfiler avec sangles à double boucle
Options de couleur
Marron / Noir
Dernier / Ajustement
Forme standard / coupe standard
Options de largeur
Aucune option de largeur E/EE
Gamme de tailles régulières
UE 35-44
Gamme de tailles personnalisées
UE 45-47
Taille des bottes vs taille des baskets
Taille 1 taille plus grande — botte 35 = sneaker 36, jusqu'à botte 44 = sneaker 45
Idéal pour
Denim brut, vêtements de travail traditionnels et tenues décontractées de tous les jours
Non conçu comme
Chaussures de protection certifiées pour moto, tactiques ou de sécurité
Conseils d'essayage
Essayez à l'intérieur sur une surface propre avant de le porter à l'extérieur
Pour les acheteurs comparant les bottes à semelle extérieure Vibram 705, WL-EG9 combine la configuration en caoutchouc plus fine de l'avant et du talon avec une tige de 27 cm et un talon de 3,5 cm. Le WL-EG11 est l'alternative Mini Lug plus haute et plus lourde.
L'histoire
Le cuir revenu de la mer
Il existe une tradition de longue date parmi les artisans du cuir : les peaux perdues dans des naufrages, scellées sous l’eau froide pendant un siècle ou plus, reviennent avec une surface qu’aucune tannerie ne pourrait planifier – un grain irrégulier, une profondeur inégale, une patine déjà finie avant que quiconque ne la porte. Ces peaux sont suffisamment rares pour être plus proches de la légende que de l'offre. Donc ce cuir va dans l’autre sens. En travaillant avec une tannerie établie, le grain est gaufré à la main dans un cuir de vache pleine fleur de 2,2 à 2,4 mm, puis scellé sous un brouillard de cire, en visant volontairement les mêmes irrégularités. On an engineer boot with a 27 cm shaft, twin buckles, and a Goodyear welt, it gives you a boot that looks like it has already been somewhere.
Cuir de vachette pleine fleur gaufré à la main et ciré à la brume
Tige de 27 cm avec sangles à double boucle
Italie VIBRAM® TYGUM 705 Semelle en caoutchouc
Galerie de cas d'utilisation
Où le WL-EG9 s'adapte le mieux
Avec une tige de 27 cm et un talon de 3,5 cm, c'est l'une des bottes d'ingénieur de la gamme les plus faciles à porter au quotidien. Il se marie naturellement avec le denim, la toile et d'autres vêtements de travail traditionnels sans obliger le reste de la tenue à suivre une direction moto complète.
Tenue quotidienne en denim brut
Le talon de 3,5 cm maintient le profil bien ancré sous le denim, de sorte que la botte est adaptée à un usage quotidien plutôt qu'à un style vestimentaire.
Vêtements de travail patrimoniaux
The mist-waxed grain pairs naturally with canvas, duck cotton, and other textured workwear fabrics.
Noir, version ville
Le coloris noir présente la même texture distinctive mais se lit plus clairement avec des vêtements plus sombres et plus structurés.
Le seul bord
La disposition de la partie avant et du talon VIBRAM® TYGUM 705 préserve un profil de trépointe mince, plus proche d'une botte patrimoniale que d'une semelle de travail à crampons complets.
Entretien et FAQ
Guide d'entretien, d'ajustement et de port quotidien
Réponses spécifiques au produit concernant les matériaux, la construction, l'ajustement, la taille, l'entretien et l'utilisation prévue.
Entretien du cuir ciré texturé
Brossez le grain, pas seulement la surface
Utilisez une brosse en crin de cheval et travaillez en petits cercles. Le grain gaufré emprisonne la poussière dans ses points bas, qu'un chiffon plat ne manquerait pas.
Laissez la cire s'installer
La finition brume-cire brunira au niveau des orteils et des points de flexion avec l'usure. Cet approfondissement correspond au comportement prévu du cuir et non aux dommages causés par l'usure.
Conditionner avec parcimonie
Appliquez une fine couche d'après-shampooing sans danger pour le cuir et seulement lorsque la peau est sèche. Un conditionnement intensif remplit le grain gaufré et aplatit la texture pour laquelle vous avez payé.
Évitez une forte humidité
Ces bottes ne sont pas imperméables. S'ils deviennent humides, laissez-les sécher naturellement à température ambiante, à l'abri de la chaleur directe, puis brossez le grain.
FAQ sur l'ajustement, l'entretien et les produits · WL-EG9
Qu'est-ce qui distingue le WL-EG9 des autres modèles Hector Maden ?
WL-EG9 est le modèle à profil bas avec finition Shipwreck. Par rapport au WL-EG11, il réduit la tige de 29 cm à 27 cm, abaisse le talon de 5 cm à 3,5 cm et utilise la semelle extérieure Vibram 705 plus fine.
Comment choisir ma taille ?
La taille des bottes est d’une taille plus grande que la taille des baskets. La botte 35 correspond à la sneaker 36, la botte 36 correspond à la sneaker 37 et le même décalage tient jusqu'à la botte 44, qui correspond à la sneaker 45. Commandez une taille en dessous de votre taille de sneaker habituelle, puis confirmez par rapport à la longueur de votre pied mesurée.
Quelles tailles sont disponibles ?
Les tailles régulières sont disponibles de l'UE 35 à 44. La taille personnalisée UE est disponible de l’UE 45 à 47.
Ces bottes ont-elles des options de largeur E ou EE ?
Non. Ce produit utilise une forme standard et n'inclut pas les options de largeur E ou EE, donc la longueur du pied mesurée est la référence de taille la plus fiable.
Qu’est-ce que le cuir d’épave ? Est-ce vraiment dû à un naufrage ?
Non – et nous voulons être clairs à ce sujet. Il s'agit d'un cuir de vache pleine fleur développé dans une tannerie établie, gaufré à la main et scellé avec une finition à la cire pour recréer le caractère inégal et usé par le temps des peaux légendaires autrefois récupérées des navires coulés. Le look est recréé exprès ; la peau est neuve.
Quelle est l'épaisseur du cuir ?
La tige mesure 2,2 à 2,4 mm, ce qui est important pour une tige de botte. Il supporte le grain gaufré sans s'aplatir et permet à la tige de 27 cm de tenir debout toute seule.
Quelles couleurs sont disponibles ?
Ces bottes sont proposées en marron et noir. Brown montre le plus clairement le grain gaufré à la main et la profondeur de la cire brumeuse ; le noir conserve la même texture dans un registre plus pointu et plus urbain.
Quelle semelle est utilisée sur ces bottes ?
Une semelle en caoutchouc Italie VIBRAM® TYGUM 705 dans une configuration avant-talon plutôt qu'un bloc de crampons complet. Il maintient le bord de la semelle mince et le profil proche d'une botte d'ingénieur traditionnelle tout en ajoutant une adhérence au quotidien.
Quelle est la hauteur de la tige et quelle est la hauteur du talon ?
La tige mesure 27 cm et le talon mesure 3,5 cm. Cela en fait la botte d'ingénieur la plus courte et la plus basse de notre gamme : la silhouette classique dans des proportions adaptées à un usage quotidien.
S'agit-il de bottes de moto de protection certifiées ?
Non. Ces bottes sont conçues pour un style d'ingénieur traditionnel et pour un usage quotidien robuste. Elles ne portent aucune certification de protection et ne sont pas des chaussures de moto, tactiques ou de sécurité certifiées.
Ces bottes peuvent-elles être ressemelées ?
La construction passepoilée Goodyear est conçue pour soutenir la structure, la durabilité et le potentiel de ressemelage futur, en fonction de l'état d'usure et du service de réparation utilisé.
Puis-je porter ces bottes par temps humide ?
Ils résistent aux conditions quotidiennes normales, mais ils ne sont pas étanches. Évitez les trempages, les flaques d’eau profondes et les pluies prolongées. Si les bottes deviennent humides, laissez-les sécher naturellement à température ambiante, à l'abri de la chaleur directe, puis brossez le grain.
These engineer boots are built for heritage styling and rugged everyday wear. Shipwreck Leather est une finition recréée inspirée de l'histoire des peaux récupérées, et non du cuir récupéré d'une épave. Ce ne sont pas des chaussures de protection certifiées pour moto, tactiques ou de sécurité.
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